Дизельное топливо, в народе прозванное "соляркой", является жидким продуктом, который широко используется как в дизельных двигателях внутреннего сгорания, так и в газодизелях.

Дизельное топливо может иметь довольно большой спектр окраски – от буро-синеватого, до темно-жёлтого, а также обладает не резким, слабым запахом.

Испаряясь с любой поверхности дизтопливо после себя оставляет характерное жирное пятно, в отличие от бензина, который испарится практически полностью, оставляя либо менее заметное пятно, либо не оставляя его вовсе.

Большая химическая и физическая стабильность дизтоплива сделала необходимым создание дизелей, в которых процесс сжигания происходит совсем не так, как в обычных двигателях внутреннего сгорания. Если в последних топливо воспламеняется благодаря электрической искре, то в дизелях этот процесс происходит благодаря резкому сдавливанию.

Однако именно благодаря большей физической стабильности дизельное топливо, при правильных условиях хранения, может храниться значительно дольше, чем бензин.

Ко всем видам дизельного топлива предъявляются определённые требования, при несоблюдении которых они не могут быть использованы. Вот некоторые из них:

• Дизельного топливо должно обеспечивать качественное распыление в цилиндре двигателя.

• При сгорании оно должно оставлять минимальное количество не сгоревшего осадка.

• Не должно вызывать коррозии деталей, которые соприкасаются с топливом, а также продуктами сгорания.

• Должно обеспечивать лёгкий запуск двигателя.

• Поступать в цилиндр бесперебойно, независимо от температуры окружающего воздуха.

Разумеется, последний пункт обеспечить сложнее всего. Так как разные виды дизельного топлива имеют разную густоту, а также температуру замерзания, то их можно условно разбить на три группы.

Самой используемой группой является летнее дизельное топливо. Оно обеспечивает стабильную и надёжную работу двигателя при температуре окружающей среды, превышающей 0 градусов по Цельсию. В холодное время года все транспортные средства, а также генераторы, в которых используются дизели, переходят на зимнее дизельное топливо. Оно начинает густеть при температуре около -30 градусов Цельсия, то есть температурным диапазоном его использования является промежуток от минус 30 до 0 градусов. Для особо холодных районов нашей страны было создано также арктическое дизельное топливо. Его применяют в случаях, когда температура окружающей среды опускается ниже -30 градусов по Цельсию. Используется оно на севере нашей страны, а также в особо холодные зимние дни.